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第491章 77架全拿下我要野牛求月票（第1页）

第491章77架全拿下，我要野牛（求月票！

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送走了这位空军参谋长，一位空军上校领着夫妻俩来到使用f-16cdblock30的训练中队，实地检查这批老战隼的成色。

“只有16架在拉里萨空军基地，等贵公司看过它们的状况，我们再去另一个分队。”

步入宽敞的机库，只见两架f-16正在保养，这位名字叫帕夫洛斯的上校则向夏屿介绍道。

“这里记载着每架战隼的飞行小时数，还有每次的维修保养情况。”

从一个中尉手中接过一台平板，帕夫洛斯把希腊语切换成了英文，然后递给了夏屿。

按照镁国人规划的指标，一架f-16每积累400个飞行小时，就需要1500个工时的分阶段维护，总共涉及800多個项目。

让系统来，工时可以压缩到15个，但除了入手后的一次大整备，他已经不怎么省这些工时了，数百人的机务团队不能没有活儿干。

“它们都没有中期延寿？”

看着这批普遍在五六千飞行小时数的训练机，夏屿向帕夫洛斯询问道。

“没有，只有那些新批次的f-16才有升级延寿的价值，有限的预算要用在更合适的地方。”

对方很实诚的回答道。

一架新出厂的f-16官方给出的数据是8000小时的寿命，但各种高g值机动都会削减这一理论寿命。

所以这批block30战隼剩余的飞行小时数只有1500到2000左右，比两架红色战隼使用的f-16ab平台略多一些。

但只要花钱加固机体结构就可以延寿，将理论寿命延长到12万小时。

好钢用在刀刃上，浠腊人显然不打算花一倍的预算延寿，因为中期延寿后的维护成本也会增加。

可对于小国穷国，还有集火防务这样的私营军事承包商而言，维护成本高这样的分期投入总好过购机成本高的一次性投入。

普通人很难相信洛马给一架全新出厂的f-16v报价多少，老实说都不如买新阵风了。

夏屿入手的这批f-16cd，该交付的交付，该改无人靶机的改无人靶机，该配合红色战隼使用的直接拉回去。