他只会带着施璟沉沦,堕落。
施璟早已走出了当年的甜蜜陷阱,他还留在原地,无所适从。
贺临没和他掰扯,上车离开了。
蒋献拉着行李箱在原地站了许久。
施璟的工厂搞得如火如荼,她一门心思扑在工厂上。
所有的钱都投进去,学着德国的工厂搞正规化,烟尘回收处理整套设备、污染气源处理设备、多功能转运链车等,所有设备齐全。
完全取代了手工气割的落后工艺,整体上更为高效安全。
这么一番下来,连同她从爸妈手里拿的180万都用出去了,每一步都如履薄冰,马虎不得。
按照这次的投入,万一失败了,她可是要倾家荡产的。
送走了德国顺勒格公司派来的技术团队,施璟这边也正式接手了政府补贴给的那23辆报废汽车。
她公司的单子,也从拆解这23辆报废车开始。
这23台报废汽车是政府从打击黑商,缴获来的。
手续齐全,全部已经进行销户,这也为施璟省去了不少手续上的流程。
把报废车运过来后,首先进行拍照,做好存档工作。
把车辆移动到预处理工作区域,进行全方面检验,选择出合适的拆解方案。
使用五通抽油机或是钻孔抽油机,把汽车里的汽油、机油、防冻液、冷却液等液体全部抽出,这些液体通过油水分离装置进行处理。
紧接着,拆除蓄电池,把蓄电池放入危险报废物品车间存储。
拍照做好数据留存,按时上报给环保部门。
安全
气囊拆卸下来,将气囊进行安全引爆。
再拆除电路板、三元催化;接着拆卸发动机、变速器、前后桥、车架、转向器,这五大器件,称之为汽车的“五大总成”
,可用于翻新再利用;再拆除汽车线路、切割玻璃、座椅等,这些按照废品回收进行售卖。
最后对剩下的车壳进行压缩打包成金属块,联合其它金属废件卖给钢铁冶炼厂。
这里头的利润非常可观,用于发动机的齿轮、制动轴的轴瓦、汽化器的骨架等的聚砜塑料,这是一种耐热性的特种工业塑料,从零件上拆除后单买,一吨可以卖到2.5万-3万的单价。
除去聚砜塑料这样特殊的工业塑料,报废汽车上其它的塑料分类出来,也能卖到一吨1000元到3000元之间。
保险杠按照材料的不同,每吨单价也能在1000元到3500元左右;车胎按照磨损程度的不同,价格在3元到100元之间不等;座椅按照磨损品质,价格在30元到200元之间。
此外,还有汽车线路的回收,一辆普通报废中档车,各种线圈拆卸下来,能卖个500元左右。
如果是高档的越野车,线圈含铜量更高,则可以卖到800元-->>本章未完,点击下一页继续阅读
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