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第三百二十九章 天启八年（第4页）

见到晁盖在众人拥簇下下车，都欢呼起来。

（）;（）　　“陛下万岁，万岁，万万岁！”

有陛下在，那一切的不可思议似乎又都合情合理了。

吴用、公孙胜、宗泽连忙迎上，嘴里却在规劝，陛下不该如此冒险等等。

新闻局人员也快速将火车及陛下下车的场景进行速描，准备作为本期《华夏新闻》的头版头条。

标题就写：陛下乘铁龙东来，引领帝国奔赴何方？怎样？

晁盖和众人回到议事厅，总结起了这次坐车的体验。

优点是：火车行驶平稳，不眠不休，载货量大。

缺点是：每行驶80公里就要加水，行驶200公里就要加煤，五个车厢里两个车厢里拉着煤刚够烧。

总结就是，蒸汽车头需继续改进。

但通往西域的铁路，可以优先开建了。

汤隆连忙称是，表示会继续改进，加快速度，减少煤耗。

但吴用却提出了规劝，晁盖花了一年时间修建了郓城到汴梁的铁路，这一点他没有反对，因为这可以加快政治中心和文化中心的交流，也方便他们以后去觐见陛下。

但为了修建这四百里的道路，发动了几十万奴工打地基，铺设碎石子。

为了铺设铁轨，几乎把山东省一年的钢铁产量都耗尽了。

如果再修建从汴梁至西域铁路，全长四千里，恐怕没有十年难以修建完成。

这代价有点太大了。

如今建设学校、发展医疗、修建桥梁、向外移民各个方面都需要钱粮和钢铁，将这些都投入到铁路上面，会不会代价太大了？

“陛下，如今帝国公路、水路、海路交通比起前朝便利数倍，难道这还不够吗？”

吴用规劝道。

“还不够快！

从中枢发兵抵达边疆，应该保持在半个月时间以内。

如今的西域太远了，必须用更快的交通工具拉近彼此的距离。”

晁盖耐心的解释了一句。

“可是......”

“执行吧。

先组织奴工修路队夯实地基，铺设石子，人员不够就组织百姓劳役，随后的铁轨我来想办法。”

“遵命！”

臣子可以向陛下提建议，但既然陛下心意已决，作为臣子只能全力配合，这才是为臣之道。

待众人领命准备离开，晁盖却把汤隆叫住，说道：“刚才我的话，你听明白了？”

“明白，陛下放心，臣一定加快蒸汽机车的改进，车辆越快，帝国的兵锋走的越远！

这就是陛下对我们研发部的期望。”

汤隆躬身说道。

“很好。