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第三百三十章 天启九年（第2页）

（）;（）　　五年过去，卢俊义在海防城建立了牢固的据点，囤积了大量粮草物资，麒麟军团长期驻扎，并打通了一条沿海路的通道。

而交趾经过五年恢复，又组织起了一支十万人的防卫部队，是时候再收割一波了。

理由都是现成的：交趾国王继位以后，五年未去中原觐见陛下，乃大不敬之罪，当绞之！

完成对交趾的第二步目标后，继续征缴当地青壮来天朝当奴工。

以交趾这么快可以组织起十万军兵的潜力看，再征三十万奴工，应该不是问题。

同时，给云梦军燕青、解烦军王寅下令，前往南部边疆。

一方面是防备大理、高棉等东南诸国出兵，狮子搏兔亦用全力，不能给东南诸国一点反抗的机会。

另一方面则是协助沧澜都护府刘唐、高原都护府鲁达深入孟加拉平原，继续抓捕昆仑奴。

身毒诸邦混乱不堪，一盘散沙，偏偏又很能生，那里的昆仑奴一抓一大把，正需抓来接受教育，完成生命的升华。

每年能抓来青壮奴工七万左右。

速度太慢了，晁盖让云梦军、解烦军去助阵，务必每年增加到十万人左右。

现在各方面都缺人，而且损耗也比较大。

天启九年三月中旬

春耕结束之后，晁盖亲自主持，一条从长安出发，经宝鸡、天水、定西、兰州、武威、张掖、酒泉一直到玉门关的铁路开工建设，全程2600里。

这条双向铁路汇集了百万奴工，耗费七个月才建设完成。

这条铁路花费了晁盖5600万天命值购买枕木和铁轨，400万天命值购买粮食供养奴工，代价不可谓不大。

但效果也特别显著，2600里的铁路，以火车每小时12公里的速度，也就是108个小时，加上路途停靠车站加水、加煤、卸货等消耗时间，六天时间便可从长安抵达玉门关！

这种便捷的速度，巨大的运货量，不但让常年转运物资的五十万辅兵得到了解脱，也让丝绸之路上的商人们看到了机遇，纷纷询问搭载火车需要的费用。

这铁皮车可比骆驼快多了。

晁盖在陷阵营的护卫下，站在玉门关城头，感慨不已。

玉门关是古代丝绸之路必经关隘，也是重要的军事关卡。

历史上玉门关共有3处，分别是西汉玉门关、隋唐玉门关、五代宋初玉门关。

西汉玉门关建于汉武帝时期，地处敦煌河西走廊最西端疏勒河南岸，由戈壁、荒漠、河流、湖滩共同组成的自然地理环境中，北与北山相望，南与祁连山呼应，东南为敦煌城，西为罗布泊。

此区域在地理区域上具有东西交通分界的标志地位，自古以来就是东、西方交通的重要通道。

张骞第二次出使西域、东汉班超等出使西域，都是由此而出入的。

到了东汉和帝时，匈奴屡屡犯边，敦煌玉门关被迫关闭，关址东移200公里，设在今玉门市玉门镇。

后来朝廷派班勇为西域长史，班勇率兵西进，重开西汉玉门关，并率领西域各族大破北匈奴呼衍王，进一步巩固了汉朝对西域的统治。

东汉中期，伊吾路的开通使得瓜州与哈密直接连通起来，无需绕道敦煌，于是玉门关东迁至瓜州晋昌县境内、疏勒河岸的双塔堡。