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第九百二十三章 艾尔湖运河的影响（第3页）

根据地理环境改善部门的计划，澳大利亚大陆的荒漠将从这条分割线分割。

以东的大片地区都是地理改善的范围，最终目标是将其恢复成广袤的平原。

以西的沙漠和荒漠目前还没有能力治理。

就算有能力治理这些沙漠和荒漠，也需要投入大量的人力和财力，对现在的澳大拉西亚来说有些得不偿失。

这也是没办法的事情，澳大利亚地区虽然拥有极其发达的矿产资源储量和广袤的土地面积，但也拥有大片的沙漠和不断荒漠化的平原。

如果澳大利亚没有这些缺点的话，那这片地区简直太完美了，哪怕是维多利亚女王，也不可能这么轻易的就将这片地区送给阿瑟。

要知道，英国的本土面积只有31.5万平方公里左右，放眼整个欧洲也只是中等偏上的水平。

而一个澳大利亚地区的总面积就高达700多万平方公里，和英国本土相比可是20多倍的差距。

如果没有土地荒漠化和大量沙漠，适宜居住面积少的缺点，恐怕在英国人的眼中这就是第二个印度。

其实就算去除了广袤的沙漠和荒漠地区，澳大利亚仍然拥有几百万平方公里的适宜居住区。

特别是目前澳大拉西亚政府大力发展首都特区和墨累河流域平原后，已经明显改善了墨累河流域的生态。

这不仅让澳大利亚地区多了上百万平方公里可适宜居住的土地面积，同样也让这片独自成为一个大洲的土地更加具备潜力。

毫不夸张的说，如果只算目前澳大利亚地区的可适宜居住面积，都能够容纳至少上亿的人口，并且还是以比较分散和稀疏的状态。

如果艾尔湖运河真的对艾尔湖周边的环境有着巨大的帮助的话，那么大自流盆底也很有可能重新恢复生机，澳大利亚将再次多出上百万平方公里的可适宜居住土地。

至于西部和中部的大沙漠，也没有必要治理了。

毕竟光凭借着这些多出来的土地，总面积就已经接近三分之一个欧洲了。

圣阿瑟堡位于墨累河和达令河交界处，因为澳大拉西亚对环境的治理，墨累河的流量已经远超之前，河道沿岸的生态也是一片苍绿。

为了尽快抵达那片荒漠，阿瑟调动了两架

Sop-34运输机运载着众人和两种武器弹药前往那片荒漠。

虽然在荒漠中没有军事机场，但因为距离艾尔湖运河只有几十公里的原因，完全可以降落在艾尔湖运河周边的机场，然后乘坐汽车前往。

耗费了一个多小时的时间，阿瑟一行人就已经顺利的抵达了艾尔湖运河周边的机场。

还飞在天空中的时候，阿瑟就已经观察到了艾尔湖周边的状况。

早在上次来的时候，艾尔湖周边还是一片漫无边际的土黄色。

除了比较稀疏的灌木丛之外，几乎很少能够看到森林和其他的植物。

但不到四年的时间，艾尔湖周边的生态环境已经改善了许多。

周边已经种起了或大或小的树木，两条通向艾尔湖周边的河流也重新拥有了河水，虽然是被艾尔湖倒灌回去的。

在建造艾尔湖运河的时候，阿瑟就已经清楚了海水是根本不可能用来灌溉的。

再加上海水中拥有极高的盐分的原因，导致原本就是咸水湖的艾尔湖盐分变得更加夸张。

为了保护艾尔湖周边的生态环境，每隔一段时间，是需要清理壶内的盐分的。

虽然这也要耗费人力和财力，但相较于将这一片地区完全荒漠甚至沙漠化来说，这么一点点成本也是可以忽略的。

按照目前对于艾尔湖周边地理环境的治理情况来看，不夸张的来说，周边十多公里以内，基本上已经变成了适宜居住的土地。

虽然比较靠近艾尔湖的地方因为含盐量较高的原因很少有正常的植物生长，但在较远的地方，因为水分渗透的原因，地理环境反而已经恢复。

湖水倒灌的那两条河流正好成为两条分界线，保护着整个首都特区不被荒漠化所困扰。

单就从这一特点来说，艾尔湖运河的建造就已经不亏。

再看看海水倒灌对周边生态的改善，已经基本确定了，艾尔湖运河将会是澳大拉西亚立国以来最重要的一次建设。

（本章完）