两天后,两个项目就联合起来进行了汇报。
先说海底管束通道的构思,因为海洋有大陆架什么的,所以必须要提前在陆地挖开地面,形成一个较为平缓的坡度,方便管束通道铺设到海底,要不然的话,两百米的大陆架怎么下去?难道用浮力托起来一部分吗?
这个构思不是没想过,最终否决的原因是因为会影响船只,潜艇的航行。
提前在陆地开挖则可以最大程度减少对船只航行的影响。
管束通道不仅要上马,而且还要同时上马多条管束通道,一部分当然是用来运输人员,货物。
另一部分则是用于海底资源的中转。
这样一来各干各的,也不用考虑太多。
如果有需要把人送下去,倒是可以考虑建立一个基地,让人可以在开采点上下车。
所以第二个就是关于海底开采基地,构思也是可行的,氧气供应可以链接陆地供养,建造若干秘密的通气口并派人看守,外面则是用工厂来掩盖,保证安全。
….
基地内还有紧急制氧机器。
即便是陆地上的氧气没有及时输送进去,海底的制氧机器开动了就行。
能源就是生物电池,这玩意就很耐用功效大,分解海水制氧轻而易举。
海底城市的建造事先要考虑到海底开采基地的问题。
本来这件事得慢于开采基地的,但长天科技知道陈潇的脾性,干脆事先规划好,免得回头再想问题。
基于这个目标,施工方案还给出了日常维护的想法,比如在开采点对应的海域,以及海底城市对应海域寻找合适的岛屿,将一些紧急物资,设备,零件放在上面,这样就不用有需求的时候手忙脚乱。
并且,这种岛屿也能建立通道进入开采基地,海底城市,这么一来既方便工作,又能开发旅游景点,一举多得。
施工怎么施工呢?一截截的施工呗,直接链接,然后在陆地上一点点的推入海中,具体的方向由深海机器人来把控,如果想要快,那就从另一端也同时开工。
假设条件合适,途径大型的海岛国家,甚至能在海岛国家建立生产车间,然互也一起施工。
对接工作让深海机器人互相定位,多段管道下沉后,可以封堵两头,对接后再打开的办法。
“很好!
很好!”
陈潇看了之后赞不绝口,果然人多想法多,专业人给的意见就是中肯。
既然如此合适,选择哪里成了一个问题。
一开始弄的话肯定是先搞海底管束通道,开采资源什么的还得考察考察。
说句心里话,陈潇还真不愿意开采夏国领海内的资源,于是就把眼光看向了石油国地区,让手底下的人去寻找开采点,根据开采点规划海底管束通道和海面维护岛屿的事情。
实在没有岛屿也不打紧,搞一搞大型水面城市吧。
听到这个意见,工程部的人差点吐血了,陈总怎么想一出是一出,不过这好像也没错,毕竟如果开采区域附近都没有合适的岛屿,硬要搞通道也是成本太大了。
所以,超级海面平台项目的构想就上马了,配合着海底管束通道项目一起进展。
技术上肯定没问题,就看怎么把成本降低下来。
这时候,第一个海底管束通道项目的选择已经决定了,那就是金门到湾湾省的鹿港,全程百来公里,对于夏国人来说有着极其重要的意义。
“我们倒是愿意修建,可是湾湾那边的管理层什么心态可就说不定了。”
杨飞有点吃不准。
但是陈潇的决心很大:“把方案公布出来,哪怕逼也要让湾湾那边同意!”
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