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755 这些人可真是用心良苦啊（第4页）

曹志强笑了笑：“大飞机啊，这个就更简单了。

他们说，我们之前不是有个运-o项目吗？

之前因为种种原因，这个项目停摆了。

他们说，完全可以利用这个项目，把大飞机重新做起来。

当然，运-o本身的技术，在他们眼中看来，其实不值一提。

他们的意思，是借用运-o项目的人员，以及这个项目的名头，依旧来一个挂羊头卖狗肉的欺诈行动。

就是说，他们会给我们提供最先进的设备、技术以及资金。

我们提供地皮、厂房、以及相关的技术人员跟企业员工。

到时候，我们可以先用运-o改的名义，利用成熟的波音飞机技术，包括动机、飞控、机体材料等等，生产出挂着国产名头，但内里却都是波音技术跟设备的大飞机。

这种大飞机，表面机体呢，跟波音飞机有所不同，但内部其实一样，尤其是动机都一样。

但是，我们就是不承认是波音技术，就硬说是我们国产的飞机，国产的动机。

当然，这种飞机，肯定不能卖出去，也不能飞国际航线。

我们可以用这种飞机，先在国内飞国内航线，专门用作军用飞机。

比如当军用运输机，就很不错。

等我们把技术吃透了，完成大规模的自主替代了，再考虑跟国际接轨的情况。

我们也不用担心这样会亏本。

毕竟，前期的时候，我们的飞机制造厂，其实用的设备跟生产线，都是他们提供。

等于说，在前期的时候，我们就是一个来料加工的组装厂，只需要把他们运来的设备组装起来，以及在一些表面功夫做一点微调就行。

比如涂装颜色变一变之类的。

这些飞机，只要严格规定只在国内飞，而且属于保密型飞机，不许外国专家看，那就足够了。

到时候，他们如果说我们抄袭，我们死不承认就行。

反正如果把这些飞机当做军品，那就可以明着以保密的名义，拒绝其他势力的渗透跟参观。

军品有个特色，那就是没有所谓的技术专利，能造出来就行。

我们如果打着军用飞机的名义，那前期这种来料加工式的国产飞机，就可以先用起来了。

也不用担心亏本不亏本的问题。

到时候，我们可以专门成立一个军用运输公司，用这些飞机来进行货运。

我国目前的货运飞机缺口，本来就很大，如果增添大量货运飞机，不光可以缓解货运航空的紧缺，还能源源不断的赚钱，反过来支持我们在大飞机项目上的自研。

这样一来，就等于是军民融合，产生一个良性循环。

什么时候，等我们完全吃透那些技术了，再来个军转民，搞个民航客机出来，专门拉客拉货，也不迟。

说的更确切点，就是先挂国产牌子，生产出挂着国产牌子的进口大飞机。

等我们能吃透这些技术，能生产全部零部件了，再军转民，正式进军国内外的民用航空领域。

这就是他们的挂牌式国产大飞机替代计划，你看如何？”

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