这个月会尽量多更新一些,努力争取一个更大的推荐。
这次免费推的效果很好,日均订阅(日订阅更新章节数)几乎翻了一倍,这本书是被曝光度不够给埋没了,我相信后期还会发力的。
说实话,压抑了两个多月,从口述转码到安心码字,我心里憋着很多想法,这两个月也算是品尝了人间百态。
该怎么讲呢,对于一个写了将近八百万字(771万)的老油条写手来说,关于网文那些基本教程什么的,对我来说已经没太大用了。
算是碰到了所谓的“天花板”
。
现在已经有两本精品了,你说我有没有写出成功的商业作品,这個确实有。
只不过我的心更大,不仅仅只想恰烂钱,总想往前面走,不想“路径依赖”
,写那些老生常谈的东西。
所以常常就会陷入矛盾思索,喜欢整大活。
喜欢写一些别人没有写过,或者不敢写,或者写崩了的文章构架。
一个作者要抛弃路径依赖,是需要勇气的,因为创新有失败的风险,不创新就是慢慢老死,总要选一个,成功没有捷径。
任何走捷径的成果,事后都必然有严重反噬。
要是不想创新的话,集中火力写我熟悉的南北朝,在都督这本书的基础上改进,不说写出什么旷世之作,起码恰饭是没问题的。
很多书,可能前面很猛,到百万字以后就不行了,剧情没张力了。
以目前的商业模式看,这种书其实可以一直苟下去,靠着前期的积累一直恰烂钱。
用一句话概括就是,性价比高到了极致,乃是时代的选择。
虽然这对于读者来说未必是好事就是了。
上本书我有起码三十万字的“划水文”
没有写,经过深思熟虑,直接一刀完结。
这些划水剧情如果写的话,不说多的,多赚十万块应该是有的。
都督那本最后几十万字的时候,那本书一个月收入都超过两万了。
不过我还是果断的完结了,因为我更注重作家自身的提高。
或者说,更多的是心态还没有深沉到七老八十,不至于为了吃老本划水。
一旦你陷入路径依赖,你就失去了打破圈子去冒险的勇气。
而你的成就,也就被固定在某个肉眼可见的天花板以下了。
我还不想走这条路。
几个月前出车祸以后,我不敢断更。
因为一旦断更几个月,这本书就废了,永远不可能回到当初的热度。
这并不是我在危言耸听。
比如说,在我发了车祸通知的第二天,现在这本书的追读立刻就掉了五百多。
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