的方式大张旗鼓的运输。
“我做了这么多,就是为了将秘密封锁区区几个小时的时间!”
此时的武田有些抑制不住的自得,他低语道:
“张世豪,纵然你是诸葛再世,也绝对想不到我真正的运输手段吧!”
……
张安平终究是没有向武田发出我已经发现你小子阴谋的嘲弄。
但关注着运输的武田,却从司令部了解到空军侦察机发现,京沪线上出现了很多不明身份的武装,不过对方并不是秘密向京沪线集结,而是在快速的撤离。
当然,撤离前,这些武装惯例的对京沪线进行了大规模的破坏活动。
“果然,他发现了我为他准备的‘陷阱’!”
得到这个情报后,武田强压着内心的激动,离开了正在痛骂京沪线护卫军队无能的警备司令部——从飞机侦查的结果看,撤离的武装数量至少在四千以上,考虑到还有大量的武装肯定没有被发现,这数量至少在一万人以上!
一万余人,秘密的集结到了至关重要的京沪线,无数的据点居然全都如睁眼瞎一样!
武田从警备司令部出来后便直奔土肥圆公馆,回来以后他立刻向押送部队下达命令:
“务必于晚上十点前完成对被破坏路段的抢修工作!
今夜务必离开京沪线!”
很快前线就回电:
冇问题!
咳咳,大概就这个意思,因为他们本身就携带了巨量的维修资源——也就是说,这些都是在意料之中的事。
因为准备充分的缘故,不到十点,具体是九点一刻,日军就完成了对京沪线破坏路段的抢修工作,并发电报称预计凌晨三点前会通过南京。
收到这份回电后,武田义平不断的进行深呼吸,随后通过保密线路向火车南站拨去电话:
“京沪线恢复了畅通,‘冬装’,可以出发了!”
……
火车南站。
尽管日军对这里进行了戒严,但火车南站的工作人员中,依然充斥着数量不少的中国人。
武田当然不是没有人手进行替换,而是他故意留下的口子,就是证明自己对这边不是特别的重视。
而因为早早的就将车站内的中国人跟冬装运输体系彻底隔离的缘故,当这边以劳工身份为掩护的日军开始将军火装车的时候,南站的工作人员都没有发现装车的“冬装”
中,夹带着大量非冬装的各类箱子。
因为他们一直被隔绝在冬装转运工作体系之外!
呜呜呜的车鸣声响起,一列列装载着“冬装”
的列车再度出发,和正常转运物资一样的防卫力量、防卫手段,让车站中的工作人员并没有对这些列车感到奇怪。
就这么在他们的眼皮子底下,大量的军火,出发了。
……
武田没有睡意,他紧盯着放大了数倍的京沪线地图,时时刻刻计算着军火装备列车群的运行线路。
每小时的回电是他最最安宁的时间,但之后他就会进入焦躁状态,直到下一个整点收到一切如常的电报。
一直注视着地图的他,仿佛看到了列车群在铁路上快速的穿梭。
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