朱学文老老实实回答:“是,三四十岁的多点,年轻的确实少了!”
大大手一挥:“明再换回来!
都是自己队上的年轻人,要给他们多创造点条件,能促成一对是一对!”
第二,这些外来人员,眼睛盯着早上来上工的女人们,谁临江大队的姑娘少?没有三十,足有二十多。
来福不用人介绍,裹在人群里,一眼就能认得出来。
六七十年代的女人,一般都长的矮,要是能长到一米六,就算高个了。
来福足有一米六五,站在姑娘群里,高挑出众,身体圆润,不胖不瘦。
鹅蛋脸,一双黑白分明的大眼睛,闪着清冷的光。
乌黑油亮的大辫子,不停的悠来荡去。
别外地的伙子,就是临江本队的,也不敢靠近她,站在她旁边,立刻会生出一丝自惭形秽的感觉来。
其实那时候和现在审美不一样,现在的骨感美人,放在那个年代不叫美。
同样的道理,来福要是放在现代,也不一定符合大众的审美。
但在那个年代,她符合人们对美女认知的所有标准。
这次来打支援的有桦树大队的人,大约三十人,还外带两辆马车。
赶车的肯定都是桦树本大队的人,因为哑巴畜牲和人一样,它也有脾气。
所以一般的大车都不换车老板,因为对自己常年使唤的牲口,他知道脾气。
大坝已经修了两米多高了,虽是缓坡,上下也挺费劲。
在坝底装一车土,顺着斜坡拉上去,车老板在前面拽着马缰绳,鞭子画着圈的摇晃,嘴里一个劲的吆喝,却一鞭子都舍不得抽到马身上。
对于和自己常年合作的伙伴,都有感情,爱惜,省不得真打。
那马蹬开四踢,低着头,脖子不停的左右摆动,尾巴都高高翘起,后面几个人推车,这一车土才能拉到坝顶上去。
到了上面,车老板都会安抚的抚摸马头,以示鼓励。
卸完一车,在下去拉下一车。
能干这活的,都是听话的好马。
但凡有点假(干活不出力)的马,都干不了,只要一吃力,它就站住了,咋打都不肯拉车了。
这上坡下坡,马车一旦停下,上不去,就得往下出溜,那是很危险的。
空车下坡的时候,车老板得拽紧缰绳,身体靠着车辕子,使劲往后坐,马通人气,知道主饶意思,也会放慢脚步,向后使劲。
只有经常使唤的好马,才会懂得坐坡!
一匹马听不听使唤,车老板是关键,所以那时候的车把式,技术含量肯定高于现在的司机。
因为,车是死的,人是活的;人是活的,马也是活的,它也有自己的思想,有自己不可触碰的底线。
头两,活干的很顺利,没出啥差头,第三的时候,那匹枣红马的车老板家里有急事,急匆匆的走了。
新换了一个老板,也是个赶车的老手,但是对这匹马的毛病他不熟悉。
但在一起干活,没吃过肥猪肉,也见过肥猪走,每拉上一车土,他也有样学样的摸摸马脑袋,于是那匹枣红马就低着头,打着响鼻,蹭蹭他。
于是这个叫候坤的中年人不禁感叹:“这匹马真不愧是咱队上最好的马呀,比我那匹可是强太多了!”
完,他的手又伸到马脑袋上不停的抚摸,结果他这一摸,却差点闯下大祸。
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