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817 我们都有光明的未来4k（第3页）

“起火？怎么可能，不可能！”

马斯克笑着摆手，“绝对不可能！”

“真的很安全？”

6飞眯了眯眼。

“我以上帝的名义保证绝对安全可靠！”

马斯克信誓旦旦地保证。

…………

“6总，您送给我们检测的三台ode1s，全都全方位地拆解了，可以下个肯定的结论，电池有严重的起火隐患。”

电话里，传出王传福认真严肃的声音。

“是什么原因导致的？”

6飞并不意外，撇了撇嘴。

在得到ode1s之后，既没有沉迷温柔乡，也没被nba总决赛分心，而是第一时间安排把其中的三辆车加急打包地运到了鹏城，就在比亚迪的汽车工厂，加班加点地拆。

也就特斯拉现在名气不显，要不然非跟霓虹的丰田一样，出本拆解比亚迪海豹的书。

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“ode1s电池依靠冷却盘管来调节温度，但冷却盘管的末端接头是用弱铝制成的，有时会在末端接头的雄部和母部焊处形成细小的针孔……很容易导致电池短路，或者在电池内部留下易燃残留物。”

王传福认真解释：“如果冷却剂泄漏到电池模块中，还会导致电池报废。”

“看样子，特斯拉故意隐瞒了这一点。”

6飞咂摸着嘴，“比亚迪秦呢？”

“电池这方面绝对没问题。”

王传福不无自信道：“电池是比亚迪的基本盘，可以说在全世界也找不到几个对手，非要论起来的话，国内也就是6总你重资的‘赣西时代’算个对手。”

“这次比亚迪秦做的不错，特别是1ogo和外观设计，只要等明年lte牌照的放，就可以和ode1s一样搭载车载模块9o9t。”

6飞瞥了眼床上如睡美人的刘亦飞和刘师师，轻手轻脚地走到阳台，合上拉门。

“唉，其实要不是因为比亚迪的战略，必须收购上下游供应商，整合自己的垂直供应链，先推出公交电动车k系列，如果可以像特斯拉那样全世界到处采购零部件，秦肯定比ode1s上市的要早，要更好。”

王传福心里很不服气。

“谁让比亚迪是华夏新能源车企。”

6飞坐在躺椅上，翘起二郎腿。

一般来说，没有车企会愿意自己制造零部件，大多数都会选择外包，特别是巨头，只需要掌握动机和变箱的研，相当于是汽车设计与组装公司，因为能大大降低成本。

哪怕是丰田、大众，也不会像比亚迪的全产业链垂直整合模式这么疯狂，包罗万象。

但也是被逼出来的，毕竟有的选，谁又愿意这么大包大揽，要不是国产汽车产业大而不强，品牌跟不上，技术跟不上，自然只能从其它供应链采购，自然在议价上挺不直腰杆子。

成本自然控制不住，注定死路一条。

这就是传统油车时代，国产车打不过合资车的原因，日德系的供应链体系，死死地拿捏着国产车的采购和生产成本。

到了电动车时代，也是这样。

蔚小理是如此，小米的系列也是。